Цитата:
Сообщение от zver
Жень там же не голый металл? Не голый. И лично мне пофиг есть ли там изнутри краска. Главное его стойкость к ржавчине. А внутри краска уже не несет той нагрузки в качестве защиты как снаружи. Так что записать это в косяки можно лишь от больших нервов в адрес ваза. Электрика меня на моих не напрягала. Разве что на Гранте блок цбкэ сгорел сам по себе. Остальное работало и не заморачивало. А глюков в электрика и на инках вагон с тележкой. А то и два в силу более насыщенностью ей.
|
Калина была покрашена изнутри полностью, оцинкованный кореец покрашен. Что зря краску переводят?
И как известно, гнить автомобили начинают изнутри. Поэтому лично меня такая экономия настораживает. И это хорошо ещё если кузов оцинкован, а вот если нет...
И за электрику не надо рассказывать. На инках никогда не летели стеклоподъемники, генераторы, различные блоки и т.п. Даже на первых корейцах, я про японцев не говорю, все это работает до сих пор.