[_AI_]

Мне кажется хорошая опция. Ручник имеет св-во ослабевать, да и дёргать его каждый раз, когда стоишь в глухой пробке, в горку - не дело.
Меня инструктор научил, при трогании в горку, держать машину сцеплением, и в этот момент переводить правую ногу с педали тормаза на газ.
(далее можно помочь газом, а можно тихонечко стартануть только сцеплением, а в АМТ нет сцепления, что сначала меня озадачило...)

PS кстати, я не сдал "горку" с первого раза только потому, что до экзамена ни разу не дёргал ручник на горке, а тут меня "напугали" что это обязательно, а в момент выполнения упражнения оказалось что ручник ВООБЩЕ не держит, ну я и скатился...