Цитата:
Сообщение от Neibot
Да, 15 лет назад - еще и пары лет не прошло после дефолта, который в очередной раз помножил на ноль сбережения у народа (у кого они вообще еще были)..
Что такое дефолт для местных автопроизводителей - можете спросить у АЗЛК или, в более современных реалиях, у всего автопрома Украины..
Вот как раз в тот момент авторынок России требовал подрамников и фазовращателей на бюджетных авто, вы совершенно правы 
Даже спорить как-то неудобно..
Домашнее задание - подумать, почему еще 10 лет с тех пор на первом месте по продажам была классика.. |
В 1944 году заводы Фольцвагена были полностью уничтожены американской авиацией. И уже с начала 50-х годов Фольцваген открывает сеть дочерних предприятий по всему миру с целью формирования разветвленной сети продаж. И это в уничтоженной и впоследствии разграбленной стране. В послевоенное время союзники оттуда все до винтика вывезли.
Прекрасный пример и у нас есть, это Уралвагонзавод. В 90-е на заводе без отопления и часто без света создали и в последствии модернизировали один из лучших танков мира Т-90, ещё и на внешние рынки своими силами тогда же вышли.
И после этого вы мне будете рассказывать, что в заводских условиях надо тыщу поставщиков созывать, чтобы сварить квадратную железяку ?? Спорить действительно неудобно.