На дроме сегодня очередная запись в
блоге весты, понравился комментарий на реплику
"каждый год правительство выделяет 5-7 миллиардов рублей на ваз за такие деньги любой бы россиянин сделал лучше"
Я примерно представляю себе этот автомобиль, созданный этим "любым россиянином": двигатель 3.0л, кожаный салон, длина метров 5, полный привод, мягкий пластик и все "плюшки" уже в базе.
Правда потом пришел бы экономист завода-изготовителя и сказал: "Ух ты! Какой замечательный автомобиль! Дайте-ка мне калькулятор ... тааак ... Ну где-то 2,5млн будет стоить этот авто. Брать будете? Нет? А почему? Это же был автомобиль вашей мечты! Ах денег нет. Ну тогда извините - будем продолжать выпускать Гранту, Калину и Весту.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
|
что ж Весту то затыкали этим.
|
Народу надо всего и сразу и занедорого, всё верят в чудеса..
Опять же процитирую дром:
Большинство почему-то интересуют три основных вопроса: почему у Весты задние барабанные тормоза, почему лючок бензобака не запирается, и гнет ли клапаны на моторе при обрыве ремня?
Впрочем, это не единственные вопросы и претензии к Весте. Очень многим не нравится жесткий пластик салона (именно то, что он жесткий, а не как выглядит), наличие ручных стеклоподъемников сзади (типичные слова на этот счет: неужели так дорого добавить два проводка и кнопку назад?), отсутствие подлокотников (как спереди, так и сзади), а также кожаной отделки руля, магнитолы с сенсорным экраном и, главным образом, автоматической коробки передач (в ее классическом виде) в сочетании с более мощным и желательно импортным мотором. Вот так вот: чтобы было все и сразу. И чтобы не дороже, чем за 400-450 тысяч — Лада не должна стоить как иномарка!