С топливом не всем везёт)))
Добавлено через 4 минуты
Вот кстати из теории двс
Цитата:
Начальная фаза начинается в момент образования искры. Возле электродов свечи зажигания воспламеняется небольшой объем рабочей смеси. Она горит сравнительно медленно. Давление в цилиндре на протяжении этого периода остается практически таким же, как и при выключенном зажигании.
Заканчивается первая фаза тогда, когда сгорает 6…8% общего объема смеси, находящейся в камере сгорания. Температура повышается настолько, что давление резко возрастает, наступает основная фаза быстрого сгорания.
|
И вот эта первая фаза и мешает нормальной работе - у кого то
в силу разных причин смесь медленнее разгорается.
Цитата:
Продолжительность первой фазы зависит от ряда факторов.
Чем ближе величина коэффициента избытка воздуха а к оптимальному значению, тем лучше состав смеси и тем короче продолжительность первой фазы. При значительном обеднении смеси воспламенение ее ухудшается и экономичность работы двигателя снижается. Чем мощнее искровой разряд, тем интенсивнее распространение пламени и тем короче первая фаза.
На продолжительность второй фазы сгорания оказывают влияние те же факторы, что и на продолжительность первой фазы. Кроме того, вторая фаза зависит от величины угла опережения зажигания и частоты вращения коленчатого вала.
|
Из-за медлительности первой фазы бывает не удачное попадание в УОЗ для второй фазы.
Но как я понимаю наша катушка даёт достаточно мощную искру, что улучшением параметров свечей не получится добиться весомых результатов. Только в случае, когда свечи быстро чернеют, расход масла, смесь беднее чем надо и т.п. свечи с тонким электродом могут выдать большее преимущество, уже заметное чем либо (больше погрешности измерений).