Показать сообщение отдельно
Старый 28.01.2012, 14:00   #11
exel-x
Форумчанин
 
Регистрация: 27.01.2012
Адрес: Калуга
Пол: Мужской
Сообщений: 12
Re: Какой двигатель больше подойдет Ладе Гранта?

Цитата:
Сообщение от crusher Посмотреть сообщение
Форд-фокус только 2хлитровый цепной, остальные движки ременные, в т.ч. бюджетные 1.4 и 1.6
1.8л., 2.0л. Duratec - цепь ГРМ. Правда 1.8л. сейчас нет в конфигураторе. А бюджетные сразу продавать надо, как гарантия на исходе и терять неплохие деньги. Лишняя нагрузка на бюджет. Например авто взяли в кредит на 5 лет, а продавать надо уже через 2-3. Смешно...

Официально никто не заявлял о 100% гарантийном ремонте при обрыве ремня ГРМ на Гранте, а только, например, чтобы далеко не "ходить" - http://www.lada-granta.net/showpost....&postcount=204
Если судить по гарантии на Калину (50 000 км), то обрыв ремня после такого пробега закончится урегулированием по Закону о защите прав потребителей. Оно надо, такое урегулирование? Или ждать 50 000 км пробега и продавать авто, попутно собирая на такое же новое (чтобы почти гарантийное)? "Хорошее" решение для ограниченного бюджета.

Цитата:
Сообщение от mik58 Посмотреть сообщение
а потом когда после покупки народ входит в тему начинает переживать что не взял 2,0 литра
Были случаи, когда люди перезаказывали с 1.6л. на модели 1.8 и 2.0л. Главное ведь - надёжность, иначе в нерадостной перспективе что-то подобное:

Цитата:
Сообщение от Escander Посмотреть сообщение
...гнать авто на экспертизу и иск по итогам экспертизы или магазину продавшему подделку или сто.
П.С. для ограниченного бюджета каждая мелочь должна учитываться и реальное качество запчастей на нашемарки. Не думаю, что кто-то купит ещё раз Гранту попав на втык. И после даже ремонта ДВС, если будет по гарантии это уже не тот двигатель. А за законное в таких случаях право на замену ДВС ещё добиваться и добиваться + сроки. А оно надо пороги обивать за свои же деньги?

Должна быть защита от "новичка". А то может получиться как было в одном офф. автосалоне. Притащили на эвакуаторе опель астра (новая, пробег ~60 000км), заглохла на светофоре и больше не завелась. Владелец - молодая девушка. Оказалось, что в двигателе заклинили распредвалы и коленвал. Причина - масло не менялось после первого ТО и превратилось чуть ли не в гудрон, машина не обслуживалась. На вопрос, почему не меняли масло, девушка ответила, что, мол, никто меня об этой необходимости не предупреждал!

Последний раз редактировалось exel-x; 28.01.2012 в 14:14.
exel-x вне форума   Ответить с цитированием Вверх