[www-shurik]

Добрался я до свечей (решил сегодня заменить).
Пришёл в магазин, попросил бриск (как и были, пробег на старых около 22000 км - проблем не было). Спросили какой мотор, я сказал что 8v, но под ключ на 16 (т.к. он у меня есть и он мне удобнее, не зацепляется за ГБЦ). Мне продавец начал втирать, что на 8v все идут под ключ на 21(22) (кроме брисков для карбовых, но там зазор 0,7мм и в маркировке в конце -07, у моих -1 было), а эти для 16v - ну говорю давай для 16v, вроде тут решили какая в этом разница.

И когда я выкрутил свои и эти - блин у них калильное число разное получается. Или калильное измеряют не относительно опорной плоскости свечи, а это просто некоторое условное число и в зависимости от толщины резьбы в ГБЦ одна и та же свеча может иметь разное калильное число, а его маркируют только с приязкой к конкретной марки автомобиля? Есть ли на это какой то стандарт (сам пока не рылся в сети, так с наскоку сел за комп, скоро выгонят))) )?

На упаковке свечей написано Калина 1,6 16v (среди списка авто). Сделал фото на мобилу (которая качеством фото не отличается), скину чуть позже - но на голаз новые свечи на 2мм примерно ниже старых.

А может старые всё таки действительно были куплены ранее для 8v и калильное на свече правильное только в одном случае, когда свеча вкручивается в указанный авто из списка?

Кстати вставил щуп 0,95 - в новую свечу он влез с трудом (может конечно и надо свёрлышком проверять), но зазор точно до 1,0 не дотягивает (если измерять щупом), я в старых его сбил раньше, дак там этот щуп просто проваливался. Но это я так к слову, мне не критично 0,95 или 1,0.