Народ, мы тут рассуждали, что датчиков температуры в коробке АМТ нет, а они на самом деле там есть. В документе "СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ АВТОМАТИЗИРОВАННОЙ МЕХАНИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИЕЙ АВТОМОБИЛЕЙ LADA PRIORA, LADA GRANTA –
ДИАГНОСТИКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ" на листе 9 пункт 2.1. написано.
Цитата:
Старт процедуры обучения проводится независимо от фактического положения актуатора. Процедура обучения длиться около 60 с.
Условия выполнения процедуры обучения:
- напряжение АКБ > 10 В;
- температура электроприводов актуатора < 130 oC;
- зажигание включено;
- автомобиль находится в неподвижном состоянии;
- коробка передач в нейтральном положении;
- двигатель не работает.
|
И логично, что если актуатор не один, то и датчиков температуры тоже. Может конечно там специфичные датчики которые оценивают только превышение температуры но все же.
К тому же, как оценивается состояние перегрева сцепления при котором мигает шестеренка? Еще один.
А если почитать подробней вышеуказанный документ там очень часто ссылаются на температуру и в том числе на температуру ОЖ и температуру окружающего воздуха.
Народ мы просто в неведении.
Цитата:
Сообщение от varga
Но скидывание клеммы помогает всегда.
|
А вот это интересно, нужно попробовать.