Цитата:
Сообщение от KGI
А вот что из себя представляет современный, высокотехнологичный двигатель поло
https://www.youtube.com/results?sear...B4%D0%B0%D0%BD
Особенно забавно при этом было наблюдать за реакциями идиотиков с полоседан клуба. Они то думали , что как Евген, 25 лет ездить будут, а тут такое  , поршневую надо по нескольку раз менять в течении гарантийного периода. Вот и начали они строчить коллективные письма турецкому султану. Теперь они мечтают, что придет ЕА211 и будет им счастье. Не будет. Ведь что такое ЕА211, это все тот же СFNA к которому прикрутили фазовращатель. И прикручивали его вовсе не для того чтобы решить их проблемы. Бараньи проблемы - отличный заработок для ВАГа его дилеров и производителей комплектующих. Прикручивали его только для того чтобы они седановоды не разбегались к конкурентам. У корейцев лошадей больше, у ВАЗа столько же при гораздо меньшей цене, а на подходе 1.8 о 120 лошадях. Вот они и прикрутили. |
Хм. Ради справедливости замечу, что письмо "турецкому султану" помогло. Мой друг был одним из главных инициализаторов данного письма. Воевали с фольсвагеном они год, фольц отказывался признавать гарантию. Достучались до головного немецкого офиса, признали гарантия, а конструкцию поршней. Теперь CFNA не стучит, но вот степень сжатия сильно понизилась. Ах да, а фольц боится их как огня, даже по заводам водит на экскурсии и мнением интересуется.