Цитата:
Сообщение от RZD
trek ну тут же форум. Обсуждаем то, да сё. Кстати, Вы себя лично относите к "мастерам" или к "обычным пользователям"?
Мне частенько приходится на различных интернет-ярмарках заказывать разные "прибамбасы" с бесплатной доставкой по почте. Вот в очередной раз заказал эту "хрень"
http://www.ebay.com/itm/Mini-Red-LED...3D191747967734
всего 2 провода (как у вольтметра), стоимость 73 руб (НА 23.01.2016) (меньше чем чекушка водки). Доставка по почте -бесплатная. Если к ней приделать галетный переключатель (копеечный), то можно контролировать напряжение в нескольких точках схемы электрооборудования авто (и на АКБ в том числе). Можно сделать и самому, а можно обратиться к "мастерам". Возьмут рублей 500 за работу и заодно что-нибудь переломают.
|
Зачем это вам? Нет в машине одинаковых напряжений при работе потребителей. Засунуть паутину проводов ради того чтобы убедиться что напряжение генератора выше напряжения аккумулятора при относительно разряженном аккумуляторе, чтобы убедиться что на нагрузке напряжение падает. Потратишь 100 рублей. Изоляцию подтыкаясь нарушишь на 10000 последующих. Мастера нормальные не 500 рублей возьмут, а отговорят от этого рукоблудия бессмысленного.