Цитата:
Сообщение от Волгарь
Выгодней, конечно же, покатать до конца гарантии. Тем более, что машинка устраивает. Но вдруг шлея под мантию попадет. Тогда уж да, в трейд ин дорога.
|
В трейд-ин имеет смысл отдавать либо битки, либо редкие варианты, которые тяжело продаются и нет на это времени. В остальном, только потеря в финансовом плане. Проще самому заняться и продать неспеша, обозначив адекватную цену. Все равно, цена на сделке будет отличаться от запрашиваемой. Я тут Х6 год продавал. Я не спешил. Кстати, один из немногих вариантов, который у меня 5 лет продержался.Тоже перекупы названивали, кошмарили. Слал лесом. Потом появился адекватный покупатель и машина ушла за 2 часа. Хотел крузак новый взять. Но, в кризис не до жиру. Решил скромно на камри. В итоге, машина ушла на 350 дороже, чем давало тело в трейд-ине.
Посмотрел сегодня цены на новые лифтбеки и прифигел. Максималка без нави 485... Совсем обалдели!