[www-shurik]

Если в пример брать КПП, там масло ещё дольше прогревается, поэтому при малых нагрузках только не оптимальные зазоры и не полное проникновение масла в зазоры ЗЛО, но пары трения скользят по маслу (там где оно есть) уже можно сказать штатно при +10...+20С.

Если масло по сезону (зимой 0w40 или 5w40), то при +20С оно по моему и в зазоры без проблем проникает. А +20С машина при стоянке на морозе (при -35С - ТОЖ остывает до -10С) набирает за 3 минуты (+50С за 6минут на ХХ). Но при -30С на улице не получится ехать без прогрева салона, а при -10...-15С мотор ниже нуля даже не остывает за 4ч стоянки, поэтому пока я выезжаю из ворот конторы он по любому выше +20С.