Цитата:
Сообщение от alexbival69
Уже писано-переписано: При глушении горячего двигателя, бензин (на последнем такте) испаряясь с горячих клапанов, заполняет целиком впускной коллектор, вытесняя воздух. Поэтому много жалоб, что с первого раза мотор не заводится - воздуха нет. Нажимая газ, добавляем воздух и заводимся, как на карбюраторе!
|
Сомнительная версия.
На залитом карбюраторе мотор запускается плохо, но запускается. С чихами-пыхами и с очень медленным ростом оборотов после запуска. У меня же может 5-6 секунд стартер маслать абсолютно впустую, а при следующей попытке запуститься как ни в чём не бывало. Залитые карбюраторами так не заводятся.
Дальше. При выключении зажигания форсунки тут-же отрубаются и по идее топлива много в коллекторе быть не должно. Да даже если оно там и есть, то его должен забрать адсорбер - он, кстати, как раз для этого и служит.
Но я попытаюсь попробовать давить газ при запуске. А может это надо всегда делать ? Я на карбюраторах горячий мотор всегда заводил только с газом.
Модерам. Возможно стоит сваять отдельную ветку, т.к. это уже пахнет оффтопом.