Цитата:
Сообщение от Neibot
Москва не сразу строилась.
Посмотрите на досуге как развивались продажи Приоры в свое время.
В 2007 году, когда ее запустили, она проиграла по продажам всем остальным моделям ваза в разы. В тот год фокусов продали в полтора раза больше чем приор. Шевроле ланос с кондиционером стоил дешевле чем приора без кондея.
Визгов по поводу цены и про то что это всего лишь десятка с фарами от газели было выше крыши.
Что не помешало приоре позже выйти в лидеры рынка, много раз возглавлять продажи новых автомобилей и держать позиции еще почти год после выхода новинки Гранты.
|
2007 год... это же золотые годы (тогда отец раскошелился на новую иномарку), а сейчас кризис.
Можно было бы проводить какой либо анализ, зная реальную себестоимость ширпотреба и более дорогих машин, а так можно только гадать.
Вот в 2010 году ВАЗ продал 517 тыс авто, из них приоры это только 5-я часть, остальное это всякие семеры, самары, калины. Приора принесла около 40млн, остальные около 113млн. Знать бы их себестоимость можно было бы точно оценить, кто принес больше прибыли 100 приор или 400 "бюджеток".
PS Кстати, я так и не понял за что надо было доплачивать в приоре, имхо, Калина самая зачетная машина начиная с 2005 года (была).