[Oleg08]

Знакомый мастер в своей Ауди А4 кватро 1.8 турбо 2003 г, 2 дня менял головку из-за трещин под седлами, антифриз попадал во впуск, постоянный детон, чек, ездил так 3 года. Новая голова стоит 250 тр, ремонт 30 тр, он нашел старую за 11 тр, во время притирки несколько клапанов оказались гнутыми, снял все клапана со своей головки (их 20 шт), заново притер, поменял сальники. Все собрали, стали заводить, ни фига, крутили пока не сел аккумулятор. Потом крутили с новым аккумулятором, кое-как завелась, потряслась и заработала таки. Сколько там шлангов, проводов, разъемов, хомутов и пр. фигни напихано. Чтобы снять ремень, надо все раскидать, бампер, фары, морду телевизора. Чтобы я себе купил когда такое чудо немецкой инженерной мысли? Даже если доплачивать будут - не возьму, ремонт может встать дороже покупки авто.