Цитата:
|
почему до сих пор выпускают солярисы, рио, логаны и прочую дребедень?
|
Потому что выгодно, очевидно же. Спрос есть. Как продажи перестанут окупать производство, так и свернут лавочку.
Как это сделал GM например, у которого из всей недавней бюджетной линейки только Круз вышел относительно удачным, а всё остальное было встречено прохладно..
А ведь когда-то лачетти, авео, ланос были популярными машинами, а Шевроле имел с отрывом первое место (до 200 тыс в год) по продажам иномарок в России..
Упустили тренд, что называется.. И потеряли всё..
Цитата:
|
все живут за счет дорогих машин
|
Вопрос не в абсолютных цифрах цены автомобиля.. А в том, сколько процентов этой цены с каждого авто наваривает производитель..
Именно поэтому современный ширпотреб имеет право на жизнь, а устаревший - нет..
Просто потому что например задняя балка гранты в сборе стоит раза в три дешевле, чем классический задний мост с редуктором, карданом, подвесными, полуосями и увеличенными из-за наличия полуосей тормозными механизмами..
При этом ломаться в задней балке гранты особо нечему - кусок железа как есть..
А вот в классике вся эта конструкция - это, с поправкой на уровень качества, потенциально один большой гудящий, сопливящий и вибрирующий геморрой, требующий от завода точной сборки и балансировки, а от потребителя в дальнейшем - обслуживания..