Цитата:
|
Красить будут локально, под перекраску попадёт примерно полкрыла, чтобы переход был незаметным..
|
Доверить дилеру перекраску половины крыла из-за маленького натира- это надо быть сильным духом.
- Они однозначно накосячат.
-При продаже машины покупатели, стрельнувшие прибором заднее крыло,однозначно будут думать, что в зад въезжали и фонари чуть съехали назад и теранули краску. По сему- пусть ОД пишет в сервисной книжке после перекраски все подробно- что то типа: была произведена частичная покраска крыла по причине заводского дефекта установки задних фонарей.
- Натир на моей машине я чуть зачистил, протер уайт спиритом хорошенько и закрасил в несколько слоев краской- кисточкой. Можно было грунтом еще....но сделать так, чтобы слои хорошо держались простыми методами трудновато. Поэтому только краской в несколько слоев. В том месте все равно не видно этих подкрасов. Прошло уже, наверно, с год- ничего не вылезло, никаких жучков. И пока не натрет там снова- ничего и не вылезет. Чтоб не терло- пришлось выставить фонари ровнее (но это непросто, а то бы и на заводе их сразу ровно поставили).
- На Гранте труднее жука большого вырастить, так как грунтование катафорезное производится. На той же 14ке, десятке, Нивах Приорах года эдак до 12го все намного печальней и влага под ЛКП залезала оооочень быстро со всеми вытекающими. А на Гранте- поврежденный участок до металла, да, рыжий станет. Но вот вокруг под ЛКП влага не так быстро проникает, как на прошлых тазиках.