|
Re: Всё о ГРМ двигателей с облегченной ШПГ - 3
При проверке ремня данное правило тоже действует, но как правило корректировать натяжку заново спустя определенное количество пробега приходится только на ремнях низкого качества или на контрафакте при излишней вытяжке ремня.
Температурный режим в принципе логичен для всех видов операций, поскольку основная масса работ выполняется на автомобиле в условиях бокса, в котором как правило около 18-22 градусов тепла. Если не оговорено иное тех. регламентом производителя, но если честно, я такого не помню. Хотя например какие-либо "горячие" пресс-посадки и тому подобное.
|