|
Re: Оффтоп
Калина первого поколения показательный автомобиль, работники ВАЗа в основной массе стараются:
1. Менять автомобиль раз в 2-3года.
2. Новую модель брать не раньше чем устранят детские болезни - т.е. через полгода-год, но бывают и исключения - любители первым взять новую модель, нарисоваться, нагрузить гарантийщиков а через годик-другой сдать авто по гарантии. В ТЛТ это целый бизнес, есть юристы- специалисты по гарантии.
Так вот Калина первых партий на удивление оказалась малопроблемным автомобилем. У меня много знакомых отмечали этот факт - у многих в памати проблемы десятки, сто третьих, а вот Калина оказалась относительно доработанным автомобилем. Но когда пришло время менять авто, те кто купил опять калину (еще первую) после плевались - проблемы покупных комплектующих - датчики, электрика, резинки и т.д. и проблемы сборки - скрипы, люфты, зазоры. Так вот Весту как и десятку выпустили в серию недоработанной, что мы сейчас и видим у гарантийщиков, и что обидно болячки опять детские - не докатали прототипы, не отработали замечания испытателей сокращенные командой Бу технологи и конструктора. Все из-за спешки - понятно кому нужно было баллы зарабатывать, а то что имидж завода опять вниз - так это и к лучшему - покупайте Датсуны, Рено и пр.
И еще: полигон в Сосновке -всем заводом строили, это было как БАМ в СССР, ну или типа комсомольской ударной стройки - почти все производства участвовали в процессе. Как построили, НАМИ завидовали у них многого не было того что есть на ВАЗе. А Бу сказал - нечего ВАЗу испытывать, снять оборудование которое может пригодиться, остальное отдать на разграбление населению. А можно было и покатать автомобиль пусть даже и по ускоренному циклу
__________________
Удачи!
|