Юраня, ты знаешь, это очень спорно, про ведро. Я когда-то так же думал, что лучше взять классом ниже, но упакованную машину. Взял гарнту в максималке. И не пожалел, реально очень приятно, когда все есть. Но, при продаже теряешь очень приличную сумму, так как разница в цене нормы и "полного фарша" никакая. А вот при покупке переплата существенная. Во многом поэтому я и решил брать машину классом выше в базе. И каково же было мое удивление, когда в этой самой базе оказалось все то, что мне нужно от машины, при этом то, как она едет, какая в ней шумка и какие материалы салона не идет ни в какое сравнение с машинами классом ниже. Тот же рапид, в сравнении с октавией простой и топорный, хотя стоит, даже не до конца упакованый, на полторы сотни больше. И нафига оно надо? Я сделал вывод, что мне точно не надо. Лучше база, с минимальной потерей при перепродаже (а я по долгу не езжу на машинах и убивать их не сторонник, просто люблю их менять, лучше машины, чем жен
), чем упакованная тачка классом ниже за те же деньги или дороже.
Мнение это сугубо мое личное, на его абсолютную истинность не претендую.