[MishaBob]

Жор масла особенность моторов с облеченной ШПГ, если зазоры при подборе поршня чуть убежали, то надо другую размерную группу. Если этого не сделать поршень перекашивает и тонкие кольца начинают пропускать масло в камеру сгорания. Особенно это чувствуется на малых оборотах под нагрузкой. У меня 3 поршня стояли нормальный, 1 не по размеру.
На моторах с тяжелой ШПГ длинная юбка поршня не давала ему перекашиваться + относительные толстые кольца. Поршень даже в нагруженных режимах стоял прямо относительно стенок цилиндра, хотя боковые нагрузки присутствуют.
Иногда зазоры получаются такие, что и масло уходит и до другой размерной группы еще мало....
На новых моторах клапана и маслосъемные колпачки не при чем.