|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127)
bizk, Степень сжатия не определяет характер двигателя, молиться на неё не надо. Она определяет качество используемого бензина не больше. Я себе понижал степень сжатия до 10,4-10,5 умышленно. Характер двигателя не изменился, а 92 бензин без ущерба заливал.
Кстати, шатуны после втыка тоже под замену и пальчики лучше использовать всё таки не из набора,а федераловские заводские.
Зазор чётко вымерять в 3,5-4 сотки. То, что раньше имелся опыт ремонта двигателей на длинном поршне, можно забыть.))))
|