Показать сообщение отдельно
Старый 13.03.2016, 16:35   #667
bizk
Форумчанин
 
Аватар для bizk
 
Регистрация: 12.02.2016
Адрес: Омск-Якутск
Возраст: 42
Пол: Мужской
Автомобиль: LADA Granta AT lux
Сообщений: 795
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127)

Цитата:
Сообщение от satmaster56 Посмотреть сообщение
bizk, Степень сжатия не определяет характер двигателя, молиться на неё не надо. Она определяет качество используемого бензина не больше. Я себе понижал степень сжатия до 10,4-10,5 умышленно. Характер двигателя не изменился, а 92 бензин без ущерба заливал.
Кстати, шатуны после втыка тоже под замену и пальчики лучше использовать всё таки не из набора,а федераловские заводские.
Зазор чётко вымерять в 3,5-4 сотки. То, что раньше имелся опыт ремонта двигателей на длинном поршне, можно забыть.))))
Планирую ГБО, СЖ там не последний параметр

Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Tolik043 Посмотреть сообщение
Интересный мужчина. Если знаешь,че спрашивать?
Спрашивал конкретно за качество поршней и именно у практиков.
Выбор комплектующих дело ответственное
bizk вне форума   Вверх