Показать сообщение отдельно
Старый 14.03.2016, 19:04   #433
phant0m
Форумчанин
 
Аватар для phant0m
 
Регистрация: 01.04.2015
Адрес: Санкт-Петербург
Возраст: 51
Пол: Мужской
Автомобиль: Mitsubishi Outlander XL
Сообщений: 466
Re: Чип-тюнинг двигателя ЛГС - 2

Цитата:
Обороты до жесткой отсечки, сначала мягкая срабатывает, потом обычная.
То есть если у меня стоит жесткая отсечка 6000об то мягкая отсечка должна сработать на 5000об, при условии что данный параметр будет 1000.
Но хоть на сток прошивке хоть ещё как то ни разу не наблюдали данной отсечки.
Зато когда поставили 150 она нам дала о себе знать как раз за ~1000об.

P.S
Вот всё что можно найти по данной тематике от самого метра.
Который теперь не описывает алгоритмы работы систем.

Цитата:
В разных, зависит от системы.
Общая концепция:
1. «жесткая» отсечка топлива по превышению порога оборотов (порог может зависеть от номера передачи), пороги могут быть индивидуальны для каждого цилиндра.
2. «мягкое» ограничение оборотов (в основном в системах с EGas), реализуется через ограничение момента.
3. ПХХ. Условия входа в ПХХ — порог по оборотам, скорости автомобиля и температуре ОЖ.
4. отсечка по превышению макс. скорости, может реализовываться как через жесткую отсечку топлива (пороги могут быть индивидуальны для каждого цилиндра), так и через ограничение момента.
5. отсечка по модельной или измеренной температуре масла
6. другие, более экзотические варианты.
__________________
А.Михеенков, разработчик ChipTuningPRO.

Последний раз редактировалось phant0m; 14.03.2016 в 19:07.
phant0m вне форума   Ответить с цитированием Вверх