[Mike29]

Болячки, перечисленные Epidemic'ом, действительно свойственны модели Opel Astra. Фазовращатели, термостат - это встречалось и на H-ках, а вот стуки суппортов - специфическая болячка J-еек, Cruz-ов, Aveo T300 и Кобальтов, у них суппорта другие, чем были на старых Астрах. Еще из характерных болячек Опелей Астра встречается перелом проводов в задние двери пятидверок (дверка тогда перестает совсем открываться), течь прокладок теплообменника, пробой модуля зажигания.
Однако мой конкретный опелек продолжает ездить в режиме бензин-фильтра-масло-свечи-лампочки. Пробег 77 тысяч километров. Осенью машине исполнится 5 лет, поэтому буду менять на ней ремень ГРМ, заодно в предупредительном порядке заменю и прокладки теплообменника, хоть у меня они и не потекли еще. Также будет заменен расширительный бачок: родной так-то исправен, без трещин и протечек, но в нем стал залипать поплавок, из-за чего по многу раз на дню на дисплее бортовика вылезает предупреждение о якобы низком уровне охлаждающей жидкости. Надоело такое дело, так что проблема будет решена в корне, заменой бачка на новый.
Еще по весне начали проситься на замену опорные подшипники передних стоек - при поворотах руля, слышен звук как бы от перекладывания пружины. Купил опорники Ina по 400 рублей за штучку, заменю как-нить летом - нужно будет передние стойки снимать/устанавливать, ну и сход-развал из-за этого делать.
Словом, большой ремонт планируется на лето-осень, а пока потихонечку запчасти закупаю малыми дозами. В январе приобрел комплект ГРМ (также выбрал Ina, в комплекте ролики канадские Litiens и ремень Контитеч), сейчас вот прокладки теплообменника.