Цитата:
Сообщение от Vadim26
Проблема есть, как например частично вылезает у меня тоже. Но для тех, кто имел дело с Волговской и Газелевской кпп это не проблема(Волговоды меня поймут)  . Проблема имхо кроется в превышении допусков при производстве кпп, а производитель "синхронов" это не учитывает!
Я думаю, что единственный способ это или приноровится к работе кпп или попытаться её заменить целиком по гарантии!
p.s. При переключении с первой на вторую при холодной кпп использую "Волговский" трюк:
1. Трогаюсь на первой и раскручиваю до 3к
2. Выжимаю сцепу и слегка придавливаю ручку кпп в сторону второй.
3. Придавливая ручку слегка приотпускаю сцепу, работая еще и газом(если необходимо) и вторая влетает как по маслу. Главное с газом не переиграть, иначе синхрон можно сломать!
На горячую кпп работает идеально как на иномарке... |
Не слишком ли для новой машины почти за пол-ляма?
Цитата:
Сообщение от Tolik043
Оф-фи-геть!! А если водила в валенках?  |
Тему читал, меня больше не тугое вхождение пугает, а это шуршание при выжиме сцепления на первой.