Цитата:
|
Одно дело, когда раньше максимальный ценник Ваза был ниже минимальных цен инок и совсем другое, когда вместо люксовой Лады/Датсуна, можно взять иномарку в средненькой комплектации, что большинство без раздумий и делают.
|
Гранта Люкс с навигацией и ESP - 541 400.
Хендэ Солярис 1.4 МКП полнейший барабан - 569 900.
Хендэ Солярис 1.4 МКП с кондюком - 640 900.
В первом случае есть все. Купил и езди. Во втором случае нет даже кондиционера, будешь как в Жигулях все лето с открытой форточкой кататься, да и пойди найди эту промо комплектацию, под заказ через полгода небось.
Все-таки выходит, что за стоимость "жирной" Лады не купить таки иномарку в средней комплектации.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
|
Это брак конкретной машины, а не всей марки. У нас на работе быши и шкоды и киа, которые зацветали по полной в первый год
|
Цветущие Шкоды конечно бывают, факт. В том случае как раз и можно сказать - брак.
А вот цветущий капот, рамки дверей на Гранте/Калине/Датсуне весьма не редкость, и тут не брак, а дерьмовый металлопрокат.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
|
А чего тогда у себя подобной ржи не наблюдаю на авто? Как и многие другие владельцы Грант-Датсунов. Где массовые жалобы?
|
Ты бы хоть в раздел Кузов заходил, увидел бы жалобы. Цветущие рамки дверей и кромка капота не редкость. Глупо отрицать, что это не массовая проблема. Да блин, Драйв2 хотя бы открыть с таким запросом, вагон постов.
Цитата:
|
Да про какие все ты Киа да Шкоды? Двадцатилетней давности? На новых моделях ты и через 300 тыщ км той ржавчины не увидишь, которая вылазит у Гранты через 50т.км..
|
Правда "штоли"? Киа Сид хетч и универсал попадали под массовый отзыв с гниющей задней крышкой, перекрас по гарантии. Это один из примеров.
А так обычно как раз задние "хлопушки" и красят у инок, причем у довольно большого количества моделей.