Цитата:
Сообщение от Alexandr
Это не только качественно прикрученные колеса, но сварка кузова, антикоррозийная обработка, покраска, подгонка деталей интерьера/экстерьера, грамотное их расположение (чтобы шланги не рвались, багажник не потел, стекла не царапались и т.д.), сборка самих деталей КПП, ДВС, подвеска (что бы не выло, не брякало, не откручивалось и не отваливалось, соответственно и работало дольше). Уделить внимание ГРМ или максимально снизить риски дорогостоящего ремонта и т.д. и т.п.
|
Возьмём гранту:
- колеса прикручены согласно моменту (контроль затяжки по моменту, фиксируется на стенде для каждого автомобиля)
- Уровень автоматизации сварки позволяет выдерживать жесткие нормы по качеству/скорости и стоимости!
- Антикоррозийной обработки ровно столько, сколько необходимо для удержания себестоимости автомобиля в определённых рамках.
-подгонка деталей экстерьера соответствует классу автомобиля...
Со всем остальным, от части, согласен!