Цитата:
Сообщение от ЗуброМан
и смысл от 30 сек? Всё равно не поедешь ч/з 30 сек.
|
Так много яда в твоем посте, что я даже сомневался, отвечать или нафиг, но на эту часть решил ответить:
Ехать на гребаном немецком моторе можно секунд через 15 после пуска, так как ведет он себя как полностью прогретый - не дергается своершенно, держит свои 850 оборотов, ничем не шумит и не бренчит. А если его стоять "греть", то можно делать это до второго пришествия, так занятие совершенно бесполезно... я пробовал. При выключенной печке за 17 минут, при -5 за бортом он прогрелся до 50+, т.е. стрелка тронулась с 50, но ползти вверх она не планировала. А вот на ходу прогревается даже в -20 минут за 5-7, что тоже не быстро, но уже не пол жизни...
Именно в такие вот -20 крайне удобно очищать стекло горелкой. Никакого эффекта кипятка там нет, просто газ, при горении сжигает кислород в зоне своего горения, нагревая азот и прочие газы, в реации горения газа не участвующие. Получается очень мягкий эффект. Правда, если намерзло прилично, то от балончика образуется тонкий и очень гладкий и прозрачный лед, забавный эффект. Вот там уже приходится греть постепенно стекло. Занимает на минутку побольше времени, стекло плавно прогревается и нет риска поймать трещину. Если прогреть мотор до 90 и только после этого включить обдув лобового на полную, то шанс поймать термотрещину будет в разы больше.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Напридумают же))) Обогрев того, сего, даже боковых зеркал..)))
Скоро обогрев замка багажника сделают. (+1000 рублей за опцию) )))
|
Сразу видно, что ты не любишь путешествовать на машине и никогда не ездил рано утром или не так рано, но в межсезонье, когда зеркала затягивает так, что не видать ничегошеньки и кроме как их обогревом это никак не убрать, разве протирать каждый километр...