У меня БК, но к сожалению АЦП с Е-газа не пишется. А так бы сравнить всегда ли Е-газ и положение дросселя повторяют в схожих ситуациях разгона и не удачного разгона?
Думается мне по каким то причинам ЭБУ запаздывает с открытием дросселя по разным ему ведомым причинам (обороты не достигли предельных даже 1950 против 2000 например, или ДМРВ немного затупил на переходных режимах, а датчик кислорода в этот момент ему не помощник - тогда ошибка в составе смеси (вероятно даже УОЗ из-за обеднения может стать меньше, чем обычно, что выдаст бедную смесь, но это сколько логов надо наснимать...) и в итоге подтвердить вывод: что это специфика ЭБУ/прошивки.
Скрытый текст
Сейчас купил участок 16соток, стройка впереди - вопросы про гранту вообще стали мало тревожить, ездит и ладно - чисто теоретически иногда читаю грантофорум, теперь в основном форумхоус - фундамены/заборы и т.п.)
Поэтому даже с логом вряд ли будет время заморачиваться - проще всё списать на нюансы прошивки и мат модели, вроде как претензий к машине нету...
[свернуть]