Цитата:
Сообщение от imelvvidu
смена масла связана не с периодом обкатки, а больше с качеством залитого на заводе. Потому как если бы зависело от обкатки, тогда без разницы было бы поменял ты его сразу или нет, однозначная замена была бы после обкатки.
|
ну на заводе льют что подешевле. обкатка не нужна двигателю в связи с плосковершинным хонингованием. однако, говоря что обкатка не нужна, завод лукавит. все равно надо немного прикатать двигатель. и тут в принципе и помогает масло с низкой вязкостью, да еще и дешевая минералка. все что ненужно трением устраняется, а при замене масла сливается. другое дело что эти расходы ложаться на покупателя.
ну и еще про обкатку -
логан прошел 14 тыщ. по мере этой обкатки расход снизился на 2 литра.
брали мазду 3. и в салоне нам посоветовали - первую тысячу не гонять и не крутить мотор. по прошествии нескольких тысяч расход снизился на литр. уже 20 тысяч без изменений.
Т.е какая бы марка не была, все равно минимальная обкатка да есть. вызвано это скорее всего пусть даже минимальным трением, пока не притрется все.