Цитата:
|
Не считаю необходимость раз в 15к пробега разбирать двигатель для регулировки клапанов "обслуживание проще"
|
Ну, разбирать - это громко сказано. Крышку снял и все.
Проверяю зазоры всегда сам, и вот что интересно, на Гранте регулировал один раз на 3000, и сейчас за 51К зазоры не изменились, т.к. металл качественный. Это после ремонта клапана могут попасться плохие, или шайбы сромятина.
А теперь представьте, что будет, если накроется гидрокомпенсатор у ничего не подозревающего владельца 16v двигателя.
Что касаемо разницы в 10 тыс. рублей, я считаю это существенно, при создании более дешевых комплектаций, да и представьте более дешевый двигатель, но будет мощнее 21127-го.