Цитата:
Сообщение от Airo
ну на заводе льют что подешевле. обкатка не нужна двигателю в связи с плосковершинным хонингованием. однако, говоря что обкатка не нужна, завод лукавит. все равно надо немного прикатать двигатель. и тут в принципе и помогает масло с низкой вязкостью, да еще и дешевая минералка. все что ненужно трением устраняется, а при замене масла сливается. другое дело что эти расходы ложаться на покупателя.
ну и еще про обкатку -
логан прошел 14 тыщ. по мере этой обкатки расход снизился на 2 литра.
брали мазду 3. и в салоне нам посоветовали - первую тысячу не гонять и не крутить мотор. по прошествии нескольких тысяч расход снизился на литр. уже 20 тысяч без изменений.
Т.е какая бы марка не была, все равно минимальная обкатка да есть. вызвано это скорее всего пусть даже минимальным трением, пока не притрется все.
|
Я не сказал о том, что обкатка не нужна, я лишь высказал свое предположение о замене масла, замена которого не связана с периодом обкатки 2000-3000км. То есть завод говорит так: не устраивает, то что залили на заводе? купил машину-смени масло на то, что устраивает и поменяй его после межсервисного пробега, который на автомашины ваз эксплуатирующиеся в нормальных условиях составляет 15000км и если в тяжелых, то в два раза чаще.
Если же вы не сменили масло сразу после покупке машины, то смените его в период 2000-3000км. Это все рекомендации АВТОВАЗа, не мои.