Цитата:
Сообщение от Andrej1984
Не знаю насчёт Пассата, но на некоторых немцах электронные термостаты. Вы видите температуру ОЖ на выходе из ГБЦ. Второй термостат идёт на блок (!!!) и там температура зависит от оборотов мотора и тд и тп и на некоторых моделях доходит аж до 110 градусов. Отсюда очень высокие критерии по выбору масла и контроль за работой СОД. Малейшая неисправность в СОД приводит к ремонту мотора. По КФНА - по мне нормальный мотор. Свои 250000км ходит уверенно и не требует вмешательств.
|
У друга пока 120к. Поршня по гарантии меняли на 20к. Ремень на 70к сменили. Помпу меняли на 90к и вот сейчас стартер подходит. Так тьфу-тьфу-тьфу проблем нет. Кстати, гидрики стучат с новья и у всех. Как бы не минус, просто факт