Цитата:
Сообщение от zyph.ru
самому двигателю и КПП обкатка не нужна. Обкатка нужна дифференциалу
|
Цитата:
Сообщение от andy905
Откуда информация ?
|
Тоже интересно. Смотрел по Дискавери передачу с производства Роллс-Ройс, так там каждая машина после ручной сборки (в т.ч. двигателя) проходит обкатку на стенде, с (работающими двигателем, коробкой и т.п.) до пробега в несколько тысяч миль, затем разбирается все (и двигатель до гайки) подгоняется и собирается с учетом нюансов, возникших после заводской обкатки, после этого отправляют клиенту. Нафига, спрашивается им это надо, понт? Больно уж затратные операции..Тем более вот это
Цитата:
Сообщение от Airo
в связи с плосковершинным хонингованием
|
вот это
Цитата:
Сообщение от Airo
на облегченных приоровских поршнях не было боковых вставок для защиты об износа (а может до сих пор нет), поршни царапалися, интересно как при этом было циллиндрам? на грантах вроде вставки
|
и еще много чего (чего ВАЗу и не снилось) у них давно уже есть))))
Любой механизм неизбежно должен притереться, желательно в щадящих режимах (если важен впоследствии долгий срок службы конечно, если нет, то пофиг - "тапок в пол")