Цитата:
Сообщение от flinter
там человек у которого руки откуда надо растут.
|
Про которого я писал, у него точно откуда надо, наши машины, моторы и коробки легко делает. Если кто не понял, речь идет о трудоемкости работ, которые кажутся простыми: свечи поменять, поддон снять. Про инжекторы не в тему, там как раз все проще, чем в карбюраторе.
Например на камри шестерке замена свечей 2 или даже 4 нормочаса, если не ошибаюсь. Знакомый делает за 1 час, но тоже с матюками. А снятие поддона на Ауди и на сервисе займет не меньше времени, если не больше. Там по технологии скорее всего будет снятие двигателя с коробкой, либо полная разборка подвески.
Насчет немцев и автосервисов, у нас например нет официальных, кроме Лады. А у немцев никто не заморачивается ремонтом двигателя, просто меняют целиком чаще всего, там это дешевле обойдется. И чем дальше, тем одноразовее будет все в иномарках. Читал как-то подробное описание новейшего ваговского движка, там реально нет смысла его ремонтировать, настолько сложные системы натыканы, и все ради экологии и копеечной экономии топлива.
Наши машины пока по части ремонтопригодности дают большую фору иномаркам, особенно новым. И если в период гарантии это не должно напрягать, то потом может стать реальной проблемой.