Цитата:
Сообщение от Колыч
Зачистил клеммы мелкой шкуркой, обтянул. Потом сверху смазкой..
|
Контакты шкуркой тереть не стОит. Отработанный абразив легко внедряется в свинец и тем самым увеличивает переходное сопротивление. Наверное незначительно, но принято считать, что увеличивает и потому нельзя
. В крупных магазинах торгующих АКБ в продаже бывают специальные щетки для клемм. Толстая короткая трубка с крышками под которыми стальные щетки для внутренней и наружной клемм. Я такую лет пять назад купил в Питере за 100 рублей - пользую минимум два раза в год минимум на трех авто - щетка как новая еще лет на ... хватит.
По смазке - мазать надо, это еще в советских автошколах учили, в идеале технический вазелин, наверное силикон (только не пшикалка, лучше густой), любая конститентная смазка, на Ниссане дилеры обрабатывают аэрозольной медесодержащей смазкой - вот тут не уверен, что они правы.