[lis@ndrew]

Зачем ты приплетаешь сюда ДСГ? Это совершенно иное устройство на совершенно иных принципах. Там вал внутри вала. Для четного и нечетного ряда передач свой первичный вал. Конечно там понакручено мудреностей по самые помидоры... ведь у каждого вала свое сцепление.
ВАЗовский же робот прост как калаш. Там ломаться то особо нечему, равно как и в обычной механике. А что до жизни синхронов, то я полагаю, что автоматика рвать их будет явно меньше, чем многие дамы или не очень ровнорукие мужики.