Re: Аккумулятор (тип, эксплуатация, зарядка) -3
Гранта (норма) 4 года. Пробег 66 т. АКБ заводской АКОМ-62ач. В эту зиму лежал в больнице 10 дней. И этот "Маугли" - "змерз". Внутри лед, но не раздуло. Отогрел, зарядил до 16V от "ВЫМПЕЛ-30" и все: O'KEY. АКБ никакой с прошлого года. Летом 2015г подливал дистиллят в банки пипеткой, измерял плотность. Все в норме. Тем не менее уже тогда в 2015г емкость АКБ деградировала. Косвенные показатели: при езде показания на БК 14,4V (значит гена работает нормально). А проехал 30 км, заглушил авто, и немедленно измеряю на клеммах АКБ (разными вольтметрами). Увы, всего 12,0V. Утром смотришь на БК: 11,2V. Всем понятно - емкость АКБ никакая. Тем не менее все 4 года авто заводится с пол/оборота. И сейчас тоже. Парадокс?
Выводы: пожалуй соглашусь с форумчанином Trek, который не раз заявлял здесь о Гранте, что "нам досталась хорошая машина". Впрочем, наверное не каждому.
|