Показать сообщение отдельно
Старый 14.05.2016, 19:18   #2
satmaster56
Форумчанин
 
Аватар для satmaster56
 
Регистрация: 24.02.2012
Адрес: Оренбург
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: 11174 двигатель 2112
Сообщений: 578
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127)

Норма,

http://www.lada-granta.net/showpost....4&postcount=37

Я рад, что ты наигрался
Для полного удовлетворения конечно можно ешё пару раз направляйки поменять!
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Фрезеровать ГБЦ надо на 4 кубика. Примерно 1 кубик - 0,3мм.
Но я бы не стал фрезеровать, обеспечил бы недоход токарной обработкой поршня и использовал тонкую прокладку.
Для того, что бы сделать нормально, надо проливать. Никто кроме тебя самого не сделает. Никто не развесит шатуны, никто не развесит поршни.
Хочешь получить нормальный мотор делай сам.
Нужна ли расточка покажет промер. В основном в такой ситуации в худшем случае не растачивать, а хонинговать цилиндры, например под группу Е. А может и вобще не надо ничего. Подобрать поршни нужной группы и всё.
Колено практически не изнашивается при пробеге до 100 т.к. и поэтому трогать его не надо.

Последний раз редактировалось satmaster56; 14.05.2016 в 19:49.
satmaster56 вне форума   Вверх