Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127)
alexbival69,
1.если заметил, то по шестерне недоход метки в стоке, поэтому совпадает или несовпадает вопрос очень размыт. Это не 16-ти клапанник. (Хотя и на 16 клапаннике та же бадяга, обе шестерни ровно по метке не встают)
2.ГБЦ 11186 выше на 1 мм. Камера 11186 больше на 4 кубика. С Нормой определились на 0,8 для верности, т.к. делать он будет не сам, а проконтролировать возможности не будет.
3.Вытеснитель ничего не диктует. Он не достанет до свечки в 16-ти клапанном даже если недохода не будет совсем и ГБЦ прикрутить без прокладки. На фото, выкладывали контакт гбц именно с днищем поршня, что вполне логично, учитывая форму камеры сгорания ГБЦ.
4.На 8-ми клапанном вполне легко найти фазу без дорогостоящих приборов при регулировке разрезной шестерни. Ножкой штангенциркуля определяешь "равносточее" положение толкателей при ВМТ 4 цилиндра. ( т.е. вобще без приборов, на глаз) , но необходимости в ней не вижу, т.к. применение толстой прокладки с фрезерованной ГБЦ это почти сток 183 мотор.
Последний раз редактировалось satmaster56; 20.05.2016 в 21:08.
|