Цитата:
|
а почему на 8 клапанные не снизили цены?
|
Да потому что владельцам дешевых стандартов и норм ТО нахрен не нужно. Не будут они ездить на ТО ни за 3, ни за 5 тыс. Так что цена официального ТО может быть любой. Вообще подробно изучив калькулятор ТО
http://www.lada.ru/service/to.html?_...526.1453829976 невольно приходишь к выводу, что стоимость ТО очень слабо связана с реальной трудоемкостью и необходимостью работ. ТО-1 на весту например с тем же мотором 106лс стоит 5тыр, при этом салонный фильтр в отличие от гранты не меняется. А большое ТО на 75000 наоборот дешевле, потому что ДК на весте с тем же самым мотором менять почему-то не нужно....
Цитата:
|
Давно пора наводить порядок с ТО у ОД.
|
Не нужно наводить порядок с ТО у ОД там все в порядке. Нужно оставить два ТО и гарантию на 50000.
Цитата:
|
У многих ОД - ТО сводится к примитивной замене масла и фильтров/расходников по бешеным ценам. Отсутствует контроль за качеством и полнотой регламентных работ.
|
Не примитивные работы, контроль за качеством не примитивных работ это все бабки и притом не малые. И платить их будете Вы и только Вы не зависимо от того надо вам это или нет.Сами себе роете яму своими дурацкими пожеланиями.