[Noumos]

В дизайне электромобилей ВАЗовцы не боятся воплощать самые смелые и неожиданные решения. Вот тому пример. Помимо необычного экстерьера экспериментальная модель, в которой использованы агрегаты серийной «Оки-Электро», отличается еще и тем, что приборы управления в ней расположены внутри рулевого колеса, вместе с подушкой безопасности. По старинной русской традиции единственный экземпляр «Лада Рапан», созданной еще в 1998 году, до сих пор стоит в холле дизайн центра «АвтоВАЗа» и ждет своего часа. Много слышно о гранте гибрид, а самого автомобиля нет. Гранта с 26кг от Лиотех аккумулятором экономила бы до 40% топлива при повседневной эксплуатации.
В принципе гранта лифтбек гибрид смотрится гораздо лучше Рапан, но всё же думаю 3 литра экономии топлива в эко-гибрид режиме погоды не сделают цена за базу в 375 - 414 т. рублей велика.