Цитата:
|
В итоге имеем механику с возможностями автомата, но такую-же экономичную как и обычная механика. Я полагаю это привлекательный вариант. Если там есть ещё возможность в ручную менять передачи(+/-), то и тем паче.
|
Да, но ни надёжности обычной механики, ни комфорта гидроавтомата или преселективного робота там не будет..
Главный плюс АМТ в том, что это самое бюджетное избавление от третьей педали..
Что, собственно, и требуется в бюджетном сегменте рынка, где самое главное - ценник..
АМТ - это всего +20 тыр к цене механики..
АКПП - пожалуйста, на гранте давно имеется.. Только машины с ней что-то почти не берут..