Цитата:
Сообщение от Kolya85
в старых 1.5 и 1.6 фигурирует фазированный впрыск или попарно-параллельный впрыск. так зачем всё таки ставили датчик фаз и писали что с ним лучше?
|
Если я правильно понимаю, то д.ф. и нужен для фазированного впрыска, следовательно мотор будет экономичней, форсунки льют в определенное время, когда нужно, смесь эффективнее сгорает, в отличие от попарно - паралельного 1с4 и 2с3. Честно говоря этот вопрос не сильно исследовал ))), к стати ставили их как на 1.5, так и на 1.6, что на 8кл, что на 16кл.