Показать сообщение отдельно
Старый 05.06.2016, 15:27   #10
Andrej1984
Форумчанин
 
Аватар для Andrej1984
 
Регистрация: 05.05.2013
Адрес: Ноябрьск
Возраст: 40
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз21906
Сообщений: 11,980
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127)

Норма, да уж, сильно неприятно
Оффтоп: у меня знакомый таксист очень сильно встрял. Деу Нексия, умер мотор (расход масла 1литр на 250км, пробег большой). вобщем хозяин решил перекинуть мотор с такой же Нексии после ДТП которая восттановлению не подлежит. Поставил, через 2 недели такая же хрень... Тот в шоке. Мотор был нормальный, говорит при мне перекидывали. Ладно, накопился с деньгами, загоняет Нексию на капиталку, 50000рублей (расточка блока, колена и тд и тп), через 2 дня антифриз пошел в мотор, трещина в блоке. Вот это встревалово. Сейчас устроился на работу, с такси пока временно завязал. Я после этого думаю может ну его нафиг, лучше блок в сборе с коленвалом и поршнями с завода покупать???

Цитата:
Сообщение от Норма Посмотреть сообщение
100000 пробег, износ определил на глаз, потому что они не знают что такое микрометр, про нутромер с глубиномером вообще молчу... Говорит, точить нельзя, так как это будет не коленвал уже
У нас многие мотористы считают что коленвал лучше менять а не точить. Видимо не просто так.
Andrej1984 вне форума   Вверх