[luchsergey]

Сообщение от an2an883

Привет любителям АКПП))) ранее писал проблему с коробкой, вскрыли старую, а там тормозная лента стёрлась в хлам, все 24 фрикциона погарели, задний барабан(не помню как называться) на который одиваеться торм. лента развалился, селинойды забились все, в диффе появился люфт, гидротрансформаторе осталась струшка и отложения его только распиливать и чистить ну и смотреть крыльчатки и т.д. купил б.у коробку из набережных челнов отпискаструеную, предварительно не вскрыв ей поддон посмотреть что там поставил её на мотор, залил масло, прокачал поехал и через 2 км машина начала буксовать и не ехать со 2-ой на 3-ю переключает и резко сбразывает опять на 2-ю, в итоге загоняю обратно на подьёмник, вскрываю поддон а там галимы писок, итог возвращаю АКПП обратно за свой счёт, покупаю другую АКПП ставлю, заливаю, еду всё гуд, после 100 км начала пробуксовывать со 2-ой на 3-ю передачу, отзвонился продавщу, сказал возможно селеноид не коректно работает, в среду поеду к нему на замену селеноида, короче трабл ребята две недели мозга траханья с этой коробкой денег потрачено дохрена, кстати масло залил не оригинал KIXX ATF Multi с допусками, полёт нормальный

бери мою-отс,пробег 15 тыкм. с малолетства блок откушен,внешний радик...даже с двиглом отдал бы ,а себе 8клоп не втык и меху воткну.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от lis@ndrew

А не проще ли восстановить свою коробку? Заведомо сделать качественно и катать еще не меньше сотки? По деньгам будет врядли существенно дешевле, чем брать дохлые б/у...

Гораздо проще , дешевле и стопудово надёжно купить у меня.