[EKLS]

Бензин - горит быстро, Газ - горит медленней ( вот где собака зарыта ), из этого следует: при работе на газу нарастает давление в поршневой системе медленней, вот как раз вариатор ЧАСТИЧНО решает эту проблему ( устанавливает раньше угол зажигание ), что бы к ВМТ газ более - менее воспламенился и возникло давление для оптимальной работы ДВС, но вариатор дает искру раньше, когда поршень идет к ВМТ, часть газа успела сгореть ( угол зажигание раньше ), и тем самым поршень преодолевает создавшиеся давление ( создавшиеся давление в камере сгорание тормозит раскручивать двигатель, и тем самым мешает двигателю развивать полную мощность, КПД двигателя падает... ) - это более актуально для двигателей со степенью сжатия 8.5 - 9.2.
Что бы ускорить горение газо-воздушной смеси, нужно увеличить степень сжатия до хотя бы до 12.
P.S у меня двигатель 21126 степень сжатия 11-11.2.... вариатора нет !