|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127)
В жигулевском поддоне железка помнится была параллельная картеру. В ней отверстие для маслозаборника. Может проще с поддоном один раз поработать осмысленно, нежели коленвал шлифовать после каждого разгона.
Хорошо продуманный волногаситель решит проблему полностью
Последний раз редактировалось trek; 18.06.2016 в 23:53.
|