|
Re: Ремонт двигателя после обрыва ремня ГРМ (21116, 11186, 21126, 21127)
Померили компрессию. В 3-м цилиндре - 0. В остальных 13,5 - 14.
Сняли бошку, стукнуло все 4 поршня только впускными клапанами.
Теперь о печали. Поршни группы А болтаются в цилиндрах, как карандаши, так же есть круговой люфт. На задней стенке цилиндров есть вертикальные полосы.
Если поршень прижать к одной из стенок, то с противоположной стороны, в образовавшийся зазор, пролазит щуп 0,45мм. Получается зазор по кругу примерно до 0,25мм.
__________________
"Мондео (2013г.в.) обладает выдающейся управляемостью,его как будто приклеили к дороге...всё,больше в данном авто относительно гранты плюсов-то и нету" (С) real-propan 
|